300x250 전체 글106 휠 스터드 휠 볼트 휠 스터드 휠 볼트 란 무엇이며 어떻게 작동할까? 휠 스터드는 휠과 타이어 어셈블리를 차축 허브에 단단히 고정시키는 고강도 나사산 강철 패스너입니다. 일 반적으로 휠 허브에 눌려 지거나 실린 휠당 4-6 개의 스터드가 있습니다. 휠 및 타이어 어셈블리는 허브 센터링 링에 장착되고 스터드는 휠 장착 구멍을 통해 허브에서 돌출됩니다. 러그 너트는 스터드에 끼워져 휠을 허브에 단단히 고정시킨다. 휠 스터드 휠 볼트 교체 주기 휠이 느슨하거나 흔들립니다. 휠과 타이어 어셈블리는 스터드에 부착된 러그 너트로 휠 허브에 고르게 고정되어 있어야 합니다. 러그 너트를 단단히 조이지 않으면 휠이 진동하거나 느슨해 지거나 흔들려 휠 스터드와 러그 너트가 손상되거나 파손되어 휠이 차량에서 분리될 수 있다. 스터드가 없거나 .. 2020. 4. 7. 자동차 휠 베어링 휠 베어링이란 무엇이며 어떻게 작동할까? 휠 베어링 어셈블리는 경화 스틸 볼 베어링 또는 롤러 베어링과 같은 롤링 요소로 구성되며, 이 베어링은 경화 스틸 베어링 레이스에서 굴러갑니다. 휠 베어링은 앞 차축과 뒤차 축, 그리고 차의 모든 무게를 지지합니다. 휠 베어링은 도로를 따라 운전할 때 휠과 타이어 어셈블리에 발생하는 모든 일반 충격을 견딜 수 있도록 극도로 단단한 강철을 사용하는 고정밀 기술로 만들어진다. 휠 베어링을 언제 교체해야 될까? 휠에서 소음이 커지거나 분쇄된다. 휠 베어링의 고장 또는 고장은 베어링 마모가 진행됨에 따라 크게 커지는 소음 특성을 냅니다. 휠 베어링 소음이 자동차의 한쪽에서 발생한다고 생각되면 차량 중량을 로드 및 언로드 하여 자동차를 운전할 때 휠 베어링을 자가 진단할 .. 2020. 4. 7. 공기 충전 온도 센서 와 흡기 온도 센서 공기 충전 온도 센서 공기 충전 온도 센서 란 무엇인가? 공기는 엔진 작동에 필수적입니다. 실제로, 엔진은 실제로 가능한 많은 공기를 흡입하도록 설계된 거대한 펌프입니다. 이 공기는 연료 증기 (분무 화 된 가솔린)와 혼합된 다음 점화됩니다. 공기와 연료의 올바른 혼합이 없으면 점화가 해제됩니다. 밀도, 부피 및 온도를 포함하여 공기 흐름과 관련된 여러 가지 요소를 고려해야 한다. 공기 충전 온도 센서는 흡기구에 장착되며 다른 센서와 함께 작동하여 차량의 컴퓨터에 운전자의 요구에 맞게 공기 / 연료 비율을 적절히 조정하는 데 필요한 올바른 정보가 있는지 확인합니다. 실제로 공기 충전 온도 센서는 들어오는 공기의 온도만 측정합니다. 따뜻한 공기는 밀도가 낮고 시원한 공기는 밀도가 높습니다. 이것은 올바른 .. 2020. 4. 7. 엔진오일 교환 및 미션오일 교환 주기 엔진오일 교환해야 하는 이유 엔진 오일은 엔진의 생명체입니다. 오일은 엔진 하단에 부착된 자동차 아래에 있는 오일 팬에 있습니다. 엔진의 모든 내부 (이동) 부품은 엔진 오일로 윤활해야 합니다. 윤활이 부적절하면 부품이 빨리 마모되어 결국 엔진 고장이 발생합니다. 오일 필터는 오일을 깨끗하고 잔해물이 없도록 유지합니다. 필터를 정기적으로 교체하지 않으면 필터가 막히고 엔진으로 오일을 전달할 수 없다. 엔진오일 교체 시 알아두면 좋은 정보 오일을 교환할 때는 항상 오일 필터를 교체해야 한다. 교체 용 오일은 항상 차량에 필요한 사양과 일치해야 한다. 오일을 교환한 후에는 새는 곳이 없는지 확인하기 위해 몇 분 동안 차량을 가동하는 것이 좋다. 엔진오일 교체 주기 제조업체가 제공 한 유지 관리 일정을 따르는.. 2020. 4. 7. 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 와 가변 밸브 타이밍 스위치 가변 밸브 타이밍 VVT 솔레노이드 가변 밸브 타이밍 VVT 솔레노이드 란 무엇일까? 가변 밸브 타이밍 VVT 은보다 부드러운 공회전, 일상적인 요구에 더 적합한 동력 전달, 향상된 연비 및 우수한 배기가스 제어를 제공합니다. 이러한 모든 작업을 수행하려면 VVT 시스템에 가변 밸브 타이밍 솔레노이드를 포함하여 다양한 구성 요소가 필요하다. VVT 솔레노이드는 엔진의 캠축 위치를 변경합니다. 오일 압력에서 작동하며 엔진의 올바른 성능을 제공하기 위해 캠 위치를 전진시키거나 지연시킬 수 있습니다. 각 캠 샤프트에는 VVT 솔레노이드가 장착되어 있으며 엔진의 속도와 부하에 따라 캠 샤프트에 오일 압력 공급을 변경할 수 있습니다. VVT 솔레노이드가 제대로 작동하지 않으면 엔진 점검 표시등이 켜지고 엔진 성능.. 2020. 4. 7. 자동차 스로틀 바디 ※ 자동차 스로틀 바디 ※ 1. 스로틀 바디는 무엇이며 어떻게 작동할까?? 스로틀 바디는 에어 필터와 스노클과 흡입 플레 넘 사이에 장착된 에어 미터링 장치입니다. 스로틀 본체 내에는 엔진 속도를 결정하기 위해 엔진에 들어가는 공기의 양을 제어하는 가동식 스로틀 플레이트가 있습니다. 스로틀 바디 디자인은 다양합니다. 일부는 공전 에어 컨트롤 밸브, 스로틀 위치 센서 및 기타 전자 스로틀 컨트롤을 통합합니다. 스로틀 바디의 스로틀 플레이트는 가속 페달 케이블로 직접 제어하거나 최신 드라이브 바이 와이어 시스템에서 완전히 전자적으로 제어할 수 있다. 2. 스로틀 바디 교환 시기 엔진 표시 등 및 / 또는 절전 경고등이 켜져 있는지 확인해야한다. 대부분의 최신 스로틀 바디에는 스로틀 위치 센서와 같은 전기 부.. 2020. 4. 7. 타이밍 벨트 와 파워 스티어링 벨트 타이밍 벨트 타이밍 벨트란 무엇이며 어떻게 작동할까? 엔진 타이밍 벨트는 고 포화 니트릴과 같은 내구성 있는 화합물을 사용하여 제조된 섬유 강화 톱니 구동 벨트입니다. 타이밍 벨트를 사용하면 크랭크 샤프트가 크랭크 샤프트의 RPM의 절반으로 실린더 헤드의 캠 샤프트를 구동할 수 있다. 그런 다음 캠 축은 엔진의 피스톤 이동 및 위치에 맞춰 엔진의 흡기 및 배기 밸브를 열고 닫는다. 타이밍 벨트 교체시기 엔진에 타이밍 벨트가 장착된 경우 타이밍 벨트는 일반적으로 60,000 ~ 90,000 키로 범위의 문제가 있는지 여부에 관계없이 차량 제조업체가 지정한 서비스 간격으로 교체해야 합니다. 차량 소유자 설명서에 특정 서비스 간격이 명시되어 있어야 한다. 엔진이 갑자기 멈추거나 시작되지 않습니다. 때때로 엔진.. 2020. 4. 7. 점화 케이블 와 점화 코일 기능 점화 케이블 (스파크 플러그 와이어) 점화 케이블 (스파크 플러그 와이어)이란 무엇일까? "스파크 플러그 와이어"라고 도하는 점화 케이블은 점화 시스템의 일부입니다. 이들은 분배기 또는 점화 코일로부터 스파크를 공기-연료 혼합물을 점화시키는 점화 플러그로 전달하여 엔진을 시동한다 시간이 지나면서 케이블이 약해지고 고장 날 수 있습니다. 이로 인해 스파크가 엔진 실린더에 도달하기가 어려워 엔진 오작동이 발생할 수 있다. 차가 전혀 시동되지 않을 수 있습니다. 점화 플러그 중 하나가 고장 나더라도 자동차는 여전히 시동을 걸고 작동하지만 제대로 작동하지 않는다. 알아두어야 할 사항 점화 케이블 고장은 종종 점화 시스템의 다른 고장 부품으로 인해 발생합니다. 다른 오작동 부품을 점검하고 작동하지 않는 시스템 부.. 2020. 4. 7. 오일 온도 센서 와 오일 펌프 오일 온도 센서 오일 온도 센서 란 무엇인가? 엔진의 내부 작동을 윤활하고 마찰로 인한 손상을 방지하려면 엔진 오일이 필요합니다. 엔진 내부와 주변을 순환하는 냉각수와 함께 작동하여 냉각시킵니다. 그러나 엔진 오일 온도는 엄격하게 제어해야 합니다. 온도가 임계 값을 초과하면 엔진이 손상될 수 있다. 오일 온도 센서의 역할은 오일 온도를 모니터링하고 차량의 컴퓨터와 정보를 전달하는 것입니다. 일부 모델에서는 오일 온도가 실제로 대시로 표시되지만 많은 최신 모델은 엔진 냉각수 온도만 표시합니다. 오일 온도 센서는 수온 센서 및 기타 온도 모니터와 함께 작동하여 온도가 허용 가능한 범위 내에 있도록 한다. 다른 모든 센서와 마찬가지로 OTS는 정기적으로 높은 열에 노출되어 배선을 손상시킬 수 있습니다. 오일 .. 2020. 4. 7. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 12 다음 300x250
