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오일 쿨러 와 라인 기능 오일 쿨러란 공랭식 및 오토바이 엔진에 주로 사용되는 오일 쿨러는 윤활 및 냉각의 두 가지 용도로 사용됩니다. 오일 쿨러는 일반적으로 냉각 기류를 최대화하기 위해 라디에이터 근처에 배치됩니다. 오일의 윤활 특성을 유지하기 위해 오일 쿨러는 오일을 냉각시켜 적절한 온도 범위로 냉각시킨다. 알아두면 좋은 정보 대부분의 사람들은 엔진 오일이 윤활을 위해 엄격하다고 생각하지만 냉각에도 중요한 역할을 합니다. 오일은 엔진의 열을 대부분 배출하여 표준 냉각 시스템에서 방출될 수 있다. 오일 쿨러 교체주기 오일 침전물이 오일 쿨러의 얇은 갤러리를 좁힐 수 있는 지점까지 시간이 지남에 따라 이물질이 축적됩니다. 엔진 오일을 최대한 깨끗하게 유지하려면 오일을 5천 키로마다 바꾸것을 추천드립니다. 이물질 제거를 극대화하기.. 2020. 4. 25.

자동차 워터펌프 벨트 과급기 벨트 워터펌프 벨트란 워터펌프 벨트는 엔진의 크랭크 샤프트를 에어컨에 연결하며 워터펌프 벨트가 없으면 에어컨이 작동하지 않습니다. 일부 차량의 경우, 워터펌프 벨트가 파손되면 제상 기능이 제한되거나 작동하지 않을 수도 있다. 알아두면 좋은 정보 워터펌프 벨트는 차량의 주행 능력을 방해하지 않는다는 점에서 큰 문제로 간주되지 않습니다. 그러나 워터펌프 벨트가 고장 나면 실내 온도가 제대로 조절되지 않을 수 있다. 워터펌프 벨트 교체 에어컨을 켤 때 삐걱 거리는 소리가 들리거나 워터펌프 벨트가 닳거나 펴지거나 마모된 것으로 보이면 전문 기술자 중 한 명이 벨트를 검사하여 필요한 경우 교체할 수 있습니다. 검사는 정상적인 마모 이외의 워터펌프 벨트 고장 원인을 제거하는 데 도움이 됩니다. 경우에 따라 다른 깨진 부.. 2020. 4. 24.

보조 배터리 와 배터리 케이블 보조 배터리란 오늘날 도로에 있는 대부분의 승용차에는 하나의 큰 배터리만 있습니다. 일부 제조사와 모델에는 예비 타이어 근처 트렁크에 기본 배터리가 있지만 일반적으로 후드 아래에 있습니다. 이 배터리의 작업은 간단합니다. 엔진 시동에 필요한 전기를 공급합니다. 작동 중에 라디오, 신호등 및 기타 액세서리에 전원을 공급하기 위해 생성된 다른 모든 전원은 교류 발전기에서 나오게 된다. 그러나 일부 차량 (특히 고급 유럽 수입품)에는 배터리가 두 개 이상 있습니다. 후드 아래에 기본 배터리가 있지만 보조 배터리도 있습니다. 이들은 12 볼트의 전력을 필요로 하며 교류 발전기가 직접 전력을 공급할 수 없는 자동차의 다른 시스템에 전력을 공급하는 데 사용된다. 이 경우 교류 발전기는 기본 배터리와 보조 배터리를 .. 2020. 4. 23.

센터 서포트 베어링 와 클러치 스위치 기능 센터 서포트 베어링이란 오늘날 도로에 있는 많은 자동차가 전 륜 구동 형식을 사용하지만, 많은 후 륜 구동 차가 있습니다. 트럭에서 SUV, 승용차에 이르기까지 모든 범위는 후륜을 돌리기 위해 변속기를 후방 차동 장치에 연결하는 구동축을 사용한다. 그러나 두 섹션으로 만들어진 매우 긴 구동축에서는 변형이 문제가 됩니다. 중심 지지 베어링은 샤프트를 지지하고 구동 트레인 구성품의 변형을 줄이며 샤프트가 자유롭게 회전하도록 하는 데 사용됩니다. 샤프트가 완전히 직선이 아니더라도 자유로운 움직임을 허용하는 범용 조인트입니다. 중앙 지지 베어링이 마모, 압수 또는 손상되면 운전할 때 과도한 삐걱 거리는 소리가 들리거나 “바인딩”느낌이 나타낸다. 알아두면 좋은 정보 중앙 지지 베어링을 교체하려면 구동축의 적어도 .. 2020. 4. 22.

서스펜션 과 U- 조인트 기능 서스펜션에 윤활유를 바르는 이유는 무엇일까? 서스펜션을 사용하면 차량의 바퀴가 범프와 움푹 들어간 곳을 통과하면서 차량을 제어하고 승객을 편안하게 유지할 수 있습니다. 서스펜션 시스템의 수많은 부품이 조인트를 통해 이동하고 차량에 연결됩니다. 공통 조인트에는 볼 조인트와 U 조인트가 있습니다. 적절한 윤활은 움직이는 부품을 계속 움직입니다. 서스펜션의 일부 연결부에는 윤활 효과가 있는 부싱이 포함된다 알아두면 좋은 정보 차량 서스펜션의 구성품이 파손되거나 누락된 경우 윤활을 해도 문제가 해결되지 않는다. 부품마다 윤활유 종류가 다르므로 제조업체 권장 사항에 대해서는 차량 설명서를 참조해야 한다. 일부 차량에는 공장에서 "영구적으로 윤활된"조인트가 제공됩니다. 마찰이 심할 경우 윤활유를 발라야 할 수도 있.. 2020. 4. 21.

캐니스터 퍼지 솔레노이드 캐니스터 퍼지 솔레노이드 란 무엇입니까? 현대 차량의 EVAAP (Evaporative Emission Control) 시스템의 일부인 퍼지 밸브로 알려진 캐니스터 퍼지 솔레노이드는 연소 과정에서 연소를 위해 숯 캐니스터에서 엔진으로 연료 증기의 흐름을 촉진하게 된다. 차량의 컴퓨터에 의해 제어되는 퍼지 밸브는 차량이 꺼져있을 때 닫힌 상태를 유지하고 엔진이 작동할 때 다양한 센서에 의해 감지된 연료 증기량에 따라 열립니다. 그 러나 퍼지 밸브가 제대로 열리지 않거나 닫히지 않으면 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진 시동에 문제가 발생하고 엔진이 거칠게 작동하며 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있다. 엔진으로 스로틀 바디 근처에서 캐니스터 퍼지 솔레노이드를 찾을 수 있습니다. 구형 모델 차량의 경우 숯통 상단.. 2020. 4. 20.

아이들러 풀리 구동 벨트 아이들러 풀리란 아이들러 풀리는 구동 벨트의 장력을 안내하고 유지하는 역할을 합니다. 구동 벨트 (서 펜타 인 벨트라 고도함)는 엔진을 차량의 다양한 구성 요소에 연결한다. 동력은 구동 벨트를 통해 엔진에서 이들 시스템으로 전달됩니다. 벨트는 아이들러 풀리에 의해 제자리에 고정되어 구동 벨트의 장력을 유지하고 안내한다. 알아두면 좋은 정보 아이들러 풀리를 교체할 때는 구동 벨트도 교체하는 것이 좋다. 점검 순서 및 방법 엔진 소음 점검을 한다. 구동벨트 검사를 진행한다. 도르래 회전을 한다. 출리가 불량한 경우 교체를 한다. 벨트가 올바르게 작동하는지 점검해야 한다. 아이들러 폴리 구동 벨트 교환 차량에서 구동 벨트 유지 보수를 수행할 때마다 아이들러 풀리를 검사해야 합니다. 아이들러 풀리는 일반적으로 .. 2020. 4. 19.

워터 펌프 풀리 기능 1. 워터 펌프 풀리란 자동차 엔진은 많은 양의 열을 발생시켜 내부 부품을 쉽게 손상시킬 수 있습니다. 엔진이 올바르게 작동하고 잠기지 않도록 하려면 올바른 온도 (작동 온도)를 유지해야 합니다. 이것은 엔진 냉각수와 함께 대부분 수행됩니다. 냉각수는 엔진을 순환하여 열을 흡수 한 다음 엔진을 통과하는 과정을 다시 시작하기 전에 유체가 공기에 의해 냉각되는 라디에이터로 전달합니다. 워터 펌프는 엔진 내부의 임펠러를 사용하여 엔진을 통해 냉각수를 밀어내는 역할을 합니다. 펌프는 풀리로 돌리고, 엔진 구동 벨트로 움직입니다. 풀리가 손상되거나 구부러 지거나 풀리면 구동 벨트가 풀리에서 빠질 수 있으며 워터 펌프 회전이 중지됩니다. 이 경우 엔진이 과열된다. 2. 알아두면 좋은 정보 워터 펌프 풀리가 거의 고.. 2020. 4. 19.

브레이크 슈 기능 브레이크 슈 란 브레이크 슈는 드럼 브레이크 시스템이 장착된 자동차의 뒷바퀴에서만 발견됩니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 슈가 브레이크 드럼에 닿아 마찰이 발생하여 차량 속도가 느려집니다. 브레이크 슈는 일반적으로 브레이크 패드 길이의 두 배이다. 알아두면 좋은 정보 두 브레이크 슈즈는 동시에 교체해야 한다. 손상된 브레이크 드럼과 누출된 휠 실린더로 인해 브레이크 슈가 손상될 수 있으므로 이러한 요소도 교체해야 한다. 점검 순서 및 방법 브레이크 슈에 오염과 두께가 있는지 점검한다. 브레이크 슈에 결함이 있으면 교체한 다브 레이크를 조정해야 한다. 스프링, 백킹 플레이트, 브레이크 실린더, 브레이크 드럼 및 비상 브레이크 케이블을 점검한다, 지판에 윤활유를 발라야 한다. 테스트 드라이브를 포함한 .. 2020. 4. 18.

드라이브 벨트 엔진 겉벨트 드라이브 벨트 엔진 겉벨트는 무엇이며 어떻게 작동할까? 구불구불 한 벨트는 엔진의 크랭크 샤프트 풀리에 의해 구동되는 비교적 길고 평평한 멀티 리브 겉벨트입니다. 겉벨트는 발전기, 에어컨 컴프레서, 파워 스티어링 펌프, 워터 펌프 및 에어 펌프와 같은 엔진 액세서리를 구동합니다. 구불구불 한 벨트는 유압식 또는 스프링 식 자동 텐셔너로 장력을 받습니다. 일부 구형 차량은 구불구불 한 벨트를 사용하여 대부분의 액세서리를 구동하지만 파워 스티어링 펌프와 같이 더 짧은 V 형 벨트를 사용한다. 드라이브 벨트 엔진 겉벨트 교체 주기 정기적인 유지 보수면서, 일반적으로 벨트 제조업체는 90,000키로마다 벨트 교체를 권장합니다. 그러나 이 키로수가 발생하기 전에 정기적으로 벨트의 마모 또는 손상 여부를 검사해야 .. 2020. 4. 18.

스로틀 컨트롤러 스로틀 바디 1. 스로틀 컨트롤러 스로틀 바디 란 1980 년대 후반 이전에 대부분의 자동차는 기계식 스로틀 제어가 간단했습니다. 운전자가 전진하고 싶을 때 가속 페달을 밟고 스로틀 블레이드가 열리고 공기가 엔진으로 흘러 들어갔습니다. 여기에서 연료와 혼합되어 연소되어 자동차 바퀴를 돌려 보았고, 몇 걸음 건너뛰고 있지만 요점을 알 수 있습니다. 더 빨리 가려면 운전자가 오른발로 더 세게 누르는 것뿐입니다. 스로틀이 더 넓게 열리면 차에 동력이 부여된다오 늘 날 대부분의 차량에는 전자식 스로틀 제어 (ETC) 또는 스로틀 바이 와이어가 장착되어 있습니다. ETC는 가속 페달을 스로틀에 전자적으로 "연결"하여 기계적 연결을 대체합니다. 이제 운전자가 스로틀 블레이드를 여는 대신 가스 페달을 밟으면 가속 페달 모듈이 작.. 2020. 4. 17.

진공 펌프 와 진공 브레이크 부스터 체크 밸브 기능 진공 펌프란 모든 휘발유 엔진이 작동 중에 진공을 생성하지만, 생성된 양이 자동차의 액세서리 시스템에 전력을 공급하기에 충분하지 않은 경우가 있습니다. 디젤 엔진은 작동 중에 진공을 전혀 발생시키지 않습니다. 이 두 경우 모두, 진공 펌프는 브레이크, 일부 HVAC 기능 등을 포함하여 자동차의 다양한 다른 시스템을 작동하는 데 필요한 진공 동력을 보강하거나 제공하는 데 사용됩니다. 진공 펌프는 일반적으로 엔진 뒤에 위치하고 방화벽 근처에 장착되며 마스터 실린더 및 브레이크 부스터에 가깝습니다. 캐니스터 설계뿐만 아니라 상단에 2 개의 노즐이 있어 쉽게 인식할 수 있습니다. 전면 범퍼 뒤의 진공 저장소에서 일정한 양의 진공을 유지하는 전기 공기 펌프입니다. 진공 펌프가 작동을 멈추거나 누출이 발생하면 바로.. 2020. 4. 17.

에어 서스펜션 압축기 에어 서스펜션 압축기란 압축 공기의 탄력을 이용한 공기 스프링으로 차체를 떠받치는 방식의 현가장치라고 한다. 작은 진동도 흡수할 수 있는 장점을 가지고 있어서, 혼자 타든 50명이 타든 같은 승차감을 얻는다. 금속 스프링을 사용하면 혼자 탈 때 딱딱하고, 승차 정원 모두가 타면 너무 몰리는 결점을 발생한다. 이를 피하기 위해 하중이 커지면 딱딱해지는 가변 스프링을 쓰는 일도 발생한다. 에어 스프링에서는 몇 명이 타더라도 공기 압력을 높여서 같은 차 높이로 조정할 수 있는 구조이기 때문에 언제나 부드러운 스프링으로 설계도 가능하다. 그러나 에어 스프링 자체는 상하의 하중밖에 받아들일 수 없어 서스펜션의 링크가 발생할 수도 있다. 가스로 채워진 충격 및 스트럿에 대해 가장 잘 알고 있지만 오늘날 사용되는 서.. 2020. 4. 16.

에어백 스프링 과 에어 쇼크 에어백 스프링 에어 스프링 백이란 에어 서스펜션은 유럽 국가만큼 미국에서 널리 사용되지는 않지만 새로운 것은 아닙니다. 그들은 가스 충격과 스트럿에 의존하기보다는 공기의 힘을 사용하여 차량을 지원하고 안정화시킵니다. 실제로 에어 스프링 백을 사용하는 여러 가지 유형의 에어 서스펜션이 있다. 가장 일반적인 유형은 충격 및 스트럿 대신 차량 아래에 대형의 팽창 식 에어 스프링 백 세트를 사용합니다. 온보드 공기 압축기는 이러한 고무 백을 팽창시키고 수축시키는 역할을 한다. 시장에서 인기를 얻고 있는 또 다른 유형의 에어 스프링 백 시스템은 에어백과 충격 / 스트럿 시스템의 융합입니다. 이 경우, 에어 스프링 백은 코일 오버 스프링 아래에, 스프링과 스트럿 본체 사이에 설치된다. 두 경우 모두, 백은 고성능 .. 2020. 4. 16.

블로우 모터 스위치 블로우 모터 스위치 란 자동차의 HVAC 시스템에서 히터 코어는 시원한 날씨 동안 실내를 따뜻하게 하기 위해 뜨거운 공기를 생성합니다. 여름철에는 에어컨과 다양한 부품이 공기를 냉각시킵니다. 송풍기 모터는 조절된 (가열 또는 냉각된) 공기를 대시에서 차량 내부로 밀어 넣는 것입니다. 차량의 제조사와 모델에 따라 각각 자체 송풍기 모터 스위치가 있는 1 개, 2 개 또는 3 개의 송풍기 모터가 있을 수 있다 기본적으로 블로어 모터 스위치를 사용하면 차량 내 공기 흐름을 제어할 수 있습니다. 팬을 꺼짐, 낮음, 중간 또는 높음 (또는 해당 시스템에 따라 다른 여러 속도)으로 설정할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 정상적인 마모로 인해 스위치 내부의 접점이 마모되어 고장이 발생하여 새로운 블로어 모터 스위치.. 2020. 4. 15.

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