300x250 에어서스펜션4 엔진 소음, 배기 가스 점검 자동차 엔진이 라켓을 만듭니다. 일부 소리는 미세 조정된 V12의 배기 음과 같이 귀에 들리는 음악입니다. 일부 제조업체는 소리를 시뮬레이션하기 위해 스피커를 대시 아래에 배치하기로 결정했습니다. 반면에 일부는 역화의 충격, 호스 모양의 파열된 호스의 끊임없는 소리 또는 끊긴 탭핑과 같은 도움을 요청하는 사람들이 있습니다. 기중기 결함이 발생한다. 전원을 켰을 때 창 팬에서 나는 소리와 매우 흡사 한 진동 또는 윙윙 거리는 소리가 들린다. 원인은 엔진 속도와 관련하여 변하는 소리가 후드 아래에서 추출하는 데 문제가 있을 수 있다. 일반적으로 벨트 구동 액세서리 또는 벨트 자체에 무수히 많은 원인이 있고, 교류기, 아이들러 및 텐셔너 풀리의 베어링을 듣는 것으로 정비사가 진단합니다. 문제가 발견되지 않으면.. 2020. 4. 27. 서스펜션 과 U- 조인트 기능 서스펜션에 윤활유를 바르는 이유는 무엇일까? 서스펜션을 사용하면 차량의 바퀴가 범프와 움푹 들어간 곳을 통과하면서 차량을 제어하고 승객을 편안하게 유지할 수 있습니다. 서스펜션 시스템의 수많은 부품이 조인트를 통해 이동하고 차량에 연결됩니다. 공통 조인트에는 볼 조인트와 U 조인트가 있습니다. 적절한 윤활은 움직이는 부품을 계속 움직입니다. 서스펜션의 일부 연결부에는 윤활 효과가 있는 부싱이 포함된다 알아두면 좋은 정보 차량 서스펜션의 구성품이 파손되거나 누락된 경우 윤활을 해도 문제가 해결되지 않는다. 부품마다 윤활유 종류가 다르므로 제조업체 권장 사항에 대해서는 차량 설명서를 참조해야 한다. 일부 차량에는 공장에서 "영구적으로 윤활된"조인트가 제공됩니다. 마찰이 심할 경우 윤활유를 발라야 할 수도 있.. 2020. 4. 21. 에어 서스펜션 압축기 에어 서스펜션 압축기란 압축 공기의 탄력을 이용한 공기 스프링으로 차체를 떠받치는 방식의 현가장치라고 한다. 작은 진동도 흡수할 수 있는 장점을 가지고 있어서, 혼자 타든 50명이 타든 같은 승차감을 얻는다. 금속 스프링을 사용하면 혼자 탈 때 딱딱하고, 승차 정원 모두가 타면 너무 몰리는 결점을 발생한다. 이를 피하기 위해 하중이 커지면 딱딱해지는 가변 스프링을 쓰는 일도 발생한다. 에어 스프링에서는 몇 명이 타더라도 공기 압력을 높여서 같은 차 높이로 조정할 수 있는 구조이기 때문에 언제나 부드러운 스프링으로 설계도 가능하다. 그러나 에어 스프링 자체는 상하의 하중밖에 받아들일 수 없어 서스펜션의 링크가 발생할 수도 있다. 가스로 채워진 충격 및 스트럿에 대해 가장 잘 알고 있지만 오늘날 사용되는 서.. 2020. 4. 16. 자동차 서스펜션 스프링 1. 자동차 서스펜션 스프링 판 스프링, 비틀림 또는 코일 스프링 등 모든 스프링은 노면의 불규칙성을 보정하고, 서스펜션 시스템을 미리 정해진 높이로 유지하고 과도한 처짐 없이 추가 중량을 지지해야 한다. 이러한 각 기능은 현대 차량에서 편안하고 정확한 핸들링 및 하중지지 기능을 제공하는 데 매우 중요합니다. 고객의 관심을 불러일으키는 세 가지 핵심 영역이다. 역사적으로, 강철 다엽 스프링은 서스펜션 시스템에서 가장 오래되고 가장 널리 사용되는 스프링 설계 중 하나입니다. 판 스프링의 장점은 스프링으로 작용할 뿐만 아니라 차축을 새시에 직접 부착하기 때문에 여러 가지가 있다. 일부 적용에서는 단일 "단일 잎"스프링이 사용됩니다. 겹판 스프링은 일반적으로 솔리드 구동 차축이 있는 트럭 응용 분야에 사용되지.. 2020. 4. 5. 이전 1 다음 300x250
