브레이크 마스터 실린더 기능

브레이크 마스터 실린더 란

브레이크 마스터 실린더에는 브레이크 페달에 힘을 가할 때 브레이크 라인의 유체를 각 휠 실린더로 가압하는 피스톤이 있습니다. 이 압력은 휠 실린더에 있는 피스톤을 움직입니다. 휠 실린더의 피스톤이 움직일 때 브레이크 패드 나 슈가 로터 나 드럼에 밀착되어 자동차가 빨리 정지할 수 있습니다. 마스터 실린더와 휠 실린더의 피스톤 크기는 자동차를 설계할 때 신중하게 선택됩니다. 이를 통해 운전자는 정지 시 브레이크 페달에 적당한 압력을 가할 수 있지만 휠 실린더에는 엄청난 압력이 가해집니다. 차는 고속에서도 빠르게 정지할 수 있습니다. 브레이크 페달에 가해지는 힘에 따라 자동차 브레이크 라인의 압력은 일반적으로 800 PSI ~ 2,000 PSI 범위이다.

마스터 실린더를 언제 교체시기

외부 유체가 누출되었거나, 마스터 실린더 또는 플라스틱 유체 저장소의 어느 부분의 외부 표면에도 유체가 보이지 않아 야한 다브 레이크 페달이 느리거나 느리거나 스펀지 같더나, 피스톤의 내부 씰에 결함이 있으면 내부 누출이 발생하고 파워 어시스트 브레이크 부스터에 브레이크 액이 누출될 수 있습니다. 내부 누출에는 일반적으로 낮은 페달, 스펀지 브레이크 페달 또는 압력을 유지하면서 천천히 가라앉는 페달이 동반됩니다. 모든 경우에 제동 능력이 저하된 다변 색 된 브레이크 액이거나, 연도, 제조사 및 모델에 지정된 것 이외의 브레이크 오일은 마스터 실린더의 자동차 내부 고무 씰과 완벽하게 호환되지 않습니다. 유체의 수분 및 미립자 오염물로 인해 브레이크 오일의 변색이 발생할 수도 있다. 대시 보드의 경고등이 점등되거나, 브레이크 시스템 경고등이 켜지면 몇 가지 잠재적인 원인이 있지만 마스터 실린더의 고장은 조사해야 할 원인 목록에 있다.

정비사가 브레이크 마스터 실린더를 수리하는 진행 방법

파워 브레이크가 장착된 차량에서 마스터 실린더는 파워 브레이크 부스터의 금속 하우징에 볼트로 고정됩니다. 일반적으로 마스터 실린더 저장소의 브레이크 액 레벨 센서에 연결되는 전기 플러그가 있으며 해당 플러그를 분리해야 한다 모든 스틸 브레이크 라인이 마스터 실린더에서 분리되면 마스터 실린더가 브레이크 부스터에서 풀려 차량에서 제거한다. 피스톤이 포함된 내부 통로에서 공기를 배출하려면 새 마스터 실린더가 벤치 블리드 상태 여야 합니다. 그런 다음 새 마스터 실린더가 브레이크 부스터에 볼트로 고정되고 브레이크 라인이 다시 연결됩니다. 유체 레벨 센서 용 전기 플러그가 다시 연결한다 새로운 마스터 실린더가 설치될 때마다 공기, 오래된 유체 및 오염 물질을 제거하기 위해 휠 위치까지의 브레이크 라인을 배출해야 합니다. 차량에 잠금 방지 브레이크가 장착된 경우 정비사는 브레이크 블리딩 중에 양방향 스캔 도구를 사용하여 ABS 펌프를 작동시켜 ABS 시스템의 복잡한 밸브에서 모든 공기가 제거되도록 할 수 있다. 마스터 실린더 교체 중에 제거된 모든 브레이크 라인 연결부에서 누출 여부를 검사하고 차량의 브레이크가 정상적으로 작동하는지 도로 테스트를 거친다.

마스터 실린더 문제로 운전하는 것이 안전합니까?

아니요, 제동 시스템의 일부인 마스터 실린더에 결함이 있으면 안전 위험이 발생합니다. 차량을 빨리 정지시키려면 완전히 작동하는 브레이크 시스템이 필수적입니다. 제동 거리가 정상보다 길어질 수 있으므로 마스터 실린더가 누출되거나 다른 결함이 있는 경우 차량을 운전하는 것은 안전하지 않습니다. 차량의 제동 시스템은 가장 중요한 안전 시스템 중 하나이며 차량을 안전하게 운전할 수 있도록 완벽하게 작동해야 한다.

마스터 실린더를 교체할 때 주의 사항

마스터 실린더는 차량의 제동 시스템에서 많은 구성 요소 중 하나 일뿐입니다 마스터 실린더를 교체하는 동안 모든 차량 제동 시스템 구성품을 검사하여 최대 제동력을 사용할 수 있는지 확인해야 한다 브레이크 패드와 브레이크 슈에 남아있는 마찰 물질의 양을 확인해야 한다 각 휠 위치의 브레이크 라인과 연성 고무호스의 부식 및 열화 여부를 검사해야 한다. 파워 어시스트가 제대로 작동하는지 파워 브레이크 부스터를 평가해야 한다.