300x250 점화코일2 에어 서스펜션 압축기 에어 서스펜션 압축기란 압축 공기의 탄력을 이용한 공기 스프링으로 차체를 떠받치는 방식의 현가장치라고 한다. 작은 진동도 흡수할 수 있는 장점을 가지고 있어서, 혼자 타든 50명이 타든 같은 승차감을 얻는다. 금속 스프링을 사용하면 혼자 탈 때 딱딱하고, 승차 정원 모두가 타면 너무 몰리는 결점을 발생한다. 이를 피하기 위해 하중이 커지면 딱딱해지는 가변 스프링을 쓰는 일도 발생한다. 에어 스프링에서는 몇 명이 타더라도 공기 압력을 높여서 같은 차 높이로 조정할 수 있는 구조이기 때문에 언제나 부드러운 스프링으로 설계도 가능하다. 그러나 에어 스프링 자체는 상하의 하중밖에 받아들일 수 없어 서스펜션의 링크가 발생할 수도 있다. 가스로 채워진 충격 및 스트럿에 대해 가장 잘 알고 있지만 오늘날 사용되는 서.. 2020. 4. 16. 점화 케이블 와 점화 코일 기능 점화 케이블 (스파크 플러그 와이어) 점화 케이블 (스파크 플러그 와이어)이란 무엇일까? "스파크 플러그 와이어"라고 도하는 점화 케이블은 점화 시스템의 일부입니다. 이들은 분배기 또는 점화 코일로부터 스파크를 공기-연료 혼합물을 점화시키는 점화 플러그로 전달하여 엔진을 시동한다 시간이 지나면서 케이블이 약해지고 고장 날 수 있습니다. 이로 인해 스파크가 엔진 실린더에 도달하기가 어려워 엔진 오작동이 발생할 수 있다. 차가 전혀 시동되지 않을 수 있습니다. 점화 플러그 중 하나가 고장 나더라도 자동차는 여전히 시동을 걸고 작동하지만 제대로 작동하지 않는다. 알아두어야 할 사항 점화 케이블 고장은 종종 점화 시스템의 다른 고장 부품으로 인해 발생합니다. 다른 오작동 부품을 점검하고 작동하지 않는 시스템 부.. 2020. 4. 7. 이전 1 다음 300x250
