300x250 에어백2 에어 서스펜션 압축기 에어 서스펜션 압축기란 압축 공기의 탄력을 이용한 공기 스프링으로 차체를 떠받치는 방식의 현가장치라고 한다. 작은 진동도 흡수할 수 있는 장점을 가지고 있어서, 혼자 타든 50명이 타든 같은 승차감을 얻는다. 금속 스프링을 사용하면 혼자 탈 때 딱딱하고, 승차 정원 모두가 타면 너무 몰리는 결점을 발생한다. 이를 피하기 위해 하중이 커지면 딱딱해지는 가변 스프링을 쓰는 일도 발생한다. 에어 스프링에서는 몇 명이 타더라도 공기 압력을 높여서 같은 차 높이로 조정할 수 있는 구조이기 때문에 언제나 부드러운 스프링으로 설계도 가능하다. 그러나 에어 스프링 자체는 상하의 하중밖에 받아들일 수 없어 서스펜션의 링크가 발생할 수도 있다. 가스로 채워진 충격 및 스트럿에 대해 가장 잘 알고 있지만 오늘날 사용되는 서.. 2020. 4. 16. 에어백 스프링 과 에어 쇼크 에어백 스프링 에어 스프링 백이란 에어 서스펜션은 유럽 국가만큼 미국에서 널리 사용되지는 않지만 새로운 것은 아닙니다. 그들은 가스 충격과 스트럿에 의존하기보다는 공기의 힘을 사용하여 차량을 지원하고 안정화시킵니다. 실제로 에어 스프링 백을 사용하는 여러 가지 유형의 에어 서스펜션이 있다. 가장 일반적인 유형은 충격 및 스트럿 대신 차량 아래에 대형의 팽창 식 에어 스프링 백 세트를 사용합니다. 온보드 공기 압축기는 이러한 고무 백을 팽창시키고 수축시키는 역할을 한다. 시장에서 인기를 얻고 있는 또 다른 유형의 에어 스프링 백 시스템은 에어백과 충격 / 스트럿 시스템의 융합입니다. 이 경우, 에어 스프링 백은 코일 오버 스프링 아래에, 스프링과 스트럿 본체 사이에 설치된다. 두 경우 모두, 백은 고성능 .. 2020. 4. 16. 이전 1 다음 300x250
